這個人在上海那邊跑貨運這個事情上, 已經(jīng)是做了有十幾年那么長時間了, 對于浦東路線還有虹橋路線這兩條關(guān)于貨運的線路, 哪怕是閉著雙眼都能夠把它們給畫出來。

當人們只要一提到在上海地區(qū)國內(nèi)那種空運輸方式的公司, 大家問問題問得最頻繁的一共也就三個事情, 到底是怎么樣子的某一家公司它才是真正意義上的快速, 價格這一個方面到底究竟是按照什么樣的一種規(guī)則去收取費用的, 物品是否能夠平平安穩(wěn)妥妥地被送到目的地那里去的。

把我自己這些年來通過各種途徑摸索出來的那些里面所存在的訣竅和門路, 會在今天這一回把所有的內(nèi)容全部都給解釋得非常清楚。

請聯(lián)系上海國內(nèi)空運快遞公司4009619899咨詢定艙

上海空運最快幾天到

我跑得最多的航線, 是上海飛廣州、北京, 還有成都這幾條。目前國內(nèi)主流的外運快遞公司在上海發(fā)貨到國內(nèi), 華東地區(qū)運到華南地區(qū), 基本都可以做到次日到達, 具體的操作時間是下午截單, 晚上飛機起飛, 在第二天的中午之前貨物就能落地。因為北京這條線的距離遠一些, 所以需要48小時之內(nèi)可以抵達貨物。

我這里就有一個客戶是做電子元器件的, 在去年更換了一家時效表現(xiàn)更好的供應(yīng)商之后貨物的到貨時間從原來的72小時壓縮到了36個小時, 按照他本人原來說的話, 這節(jié)省出來的時間那就是實實在在賺到的錢。成都、武漢這些位于中部的城市, 同樣能夠做到隔一天就辦理完畢, 時效方面的差異并不大。

但是, “最快”這個概念, 并不意味著就是“最穩(wěn)”。在節(jié)假日或者雙十一這種高峰期, 航空艙位是非常緊張的。你當時選定的運輸線路, 很可能會被臨時調(diào)整到下一趟航班上去。

我通常是給客戶提建議的, 讓他們提前聯(lián)系客服人員去確認一下航班狀態(tài)是否已經(jīng)鎖定, 千萬不要僅僅看到了頁面上面寫著“次日達”這樣的字樣, 就把心放到了肚子里面, 覺得可以高枕無憂了。

上海空運價格怎么算

價格這個方面的水分是非常深重的。許多公司在表面上給出的報價看起來非常具有吸引力，但是在實際進行詳細計算的時候, 會發(fā)現(xiàn)偏遠地區(qū)附加費、燃油附加費以及保價費用全部都堆積到了一起, 導致最終實際到賬的金額比起原本的報價要高出了兩成以上的事情也是并不稀奇的。

我現(xiàn)在形成的一個習慣是, 務(wù)必讓業(yè)務(wù)人員將所有的費用項目都列成一張表格寫出來并且明確說明每公斤的單價是多少最低計費重量標準是什么以及免費享有的保價額度具體為數(shù)多少。不要嫌棄這種操作過程麻煩, 只要這張表被完整地攤開呈現(xiàn)出來, 那么究竟是哪個人在糊弄消費者, 一眼就可以看得明白透徹。

還存在著一個非常多的大眾往往容易忽視的關(guān)鍵點, 那就是體積重量。當你郵寄一箱羽絨服的時候, 實際稱重或許僅僅只有三公斤, 但是如果把體積因素計算進去的話, 這個數(shù)值可能就會變成八公斤左右, 而物流公司則是會按照這個八公斤的結(jié)果進行費用收取。

所以建議你在物品寄出之前務(wù)必自己親自測量好包裝箱的具體尺寸并且提前算清楚, 千萬不要等到運費單據(jù)都已經(jīng)制作出來了之后才恍然發(fā)覺自己被按照體積重量來計算費用了, 那這樣的情況真的稱得上是太冤枉了。

上海空運幾點截單

截單時間這個東西, 它是直接決定你的貨物究竟能不能在今天發(fā)走的。在上海這個地方, 國內(nèi)航空運輸?shù)慕刂箷r間通常是在下午兩點到下午四這個時間段里面, 具體是哪一個點, 那得看你走的是浦東機場還是虹橋機場, 同時也得看你到底是走哪一家物流公司的貨站。

我這里見過有人是在下午五點多鐘的時候才把貨送到那個發(fā)貨網(wǎng)點的, 結(jié)果因為晚了, 他被直接安排到了第二天的航班上去, 這就導致人家白白地等了一整天的時間。

如果你的時間要求特別緊的話, 那么在上午十一點之前就把貨物交到倉庫里去, 這才是最穩(wěn)妥的一個辦法, 這樣做是為了給自己留出足夠的緩沖時間來應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

另外呢到了星期六和星期日的時候, 有很多網(wǎng)點還是照常進行收貨這一項作業(yè)的, 可是班次的密度相比平日明顯就下降了很多了, 尤其是在星期天晚上才出發(fā)的這種班次是遠遠少于工作日的情況的, 所以建議朋友們?nèi)绻苓x擇星期一走的話, 就千萬不要拖延到星期五才去寄東西。

像我親眼見過有這么一個例子涉及到了一單醫(yī)療器械的運輸, 它原本計劃是星期五下午出發(fā)的但是實際落地時間都到了星期一之后去了, 這件事搞得客戶差一點就要跟供應(yīng)商發(fā)生爭吵了, 而事實上這個貨物如果在星期四走的話完全是完全來得及的。

歸根結(jié)底, 你在選取上海本地的國內(nèi)空運快遞公司的時候, 絕對不能只盯著所謂的速度這一個方面去看。時效性、價格的透明程度、截單時間的寬松與否、售后響應(yīng)是否迅速, 這幾個要素組合在一起, 才可以構(gòu)成一條值得信賴的服務(wù)鏈條。

當你的貨物發(fā)得越來越多的時候, 你自己就會心里清楚哪些業(yè)務(wù)是靠譜的, 哪些倉庫的運作是規(guī)范的, 這種做法比你去看任何廣告宣傳都要顯得更加實在一些。