在上海這邊從事外貿(mào)小生意的這幾年里頭, 最為致命的一個事情, 就是客戶張口閉口就說下午必須得看到樣品。

所謂上海的當(dāng)日達的航空快遞, 說白了, 它就是給你提供了一條在飛機上面的綠色通道, 也就是早上收取你的快遞, 到了下午的時候, 人就可以在那個收貨的城市去提貨了。我前前后后用了好幾回這個服務(wù)踩了一些坑, 同時也節(jié)省了麻煩幾次, 現(xiàn)在想把真實的情況和大家說一說。

上海當(dāng)日達幾點截單

請聯(lián)系上海當(dāng)日達的航空快遞4009619899咨詢定艙

在所有的疑問之中, 截單時間這一個問題是被人們詢問得最為頻繁的一個情況。

我自己在進行第一筆業(yè)務(wù)操作的時候, 選擇的是在下午兩點十五分這個時間點去到服務(wù)柜臺辦理物品遞交手續(xù)的, 當(dāng)時現(xiàn)場的工作人員抬頭看了一下表格, 然后嘴里說出來的詞語是“可以的, 還正好趕得上時間的”, 緊接著順手就把相關(guān)的包裹給打包好了。

到了第二筆業(yè)務(wù)的操作時, 我是故意拖延到了下午三點半左右才到達現(xiàn)場的, 此時現(xiàn)場工作人員的表現(xiàn)是搖晃腦袋搖頭否認(rèn), 接著給出的答復(fù)解釋說相關(guān)航班在地勤部門的處理環(huán)節(jié)里面已經(jīng)實施了艙位鎖定的動作了, 如果現(xiàn)在再把物品送上去的話時間上來說是絕對來不及完成的。

因此從實際操作的層面來看, 下午兩點整這一個時間界限是一條非常堅硬不可逾越的規(guī)則, 一旦超過了這個規(guī)定的時間點那么基本上配送方式就會自動轉(zhuǎn)變成為次日送達的方式了, 所以千萬不要抱有絲毫可以僥幸成功的念頭存在。

另外有一個細微之處, 許多人并未給予足夠的關(guān)注, 那就是位于浦東和虹橋兩地網(wǎng)點的截止收寄時間節(jié)點存在著不完全重合的差異, 為了彌補這一潛在的信息差, 我逐漸養(yǎng)成了一種行事習(xí)慣, 也就是在正式投遞包裹之前, 務(wù)必通個電話去確認(rèn)一下當(dāng)天的最后收件具體時間點, 這種做法明顯要比自身盲目推測具有更高的可靠性, 倘若遭遇雙休日或法定假期等特殊情況, 前述的截止時間點通常會進一步提前半個小時左右, 這項變動絕不可當(dāng)作耳邊風(fēng)般忽略掉, 我曾親身經(jīng)歷過因未做好此項信息核實而導(dǎo)致的不良后果, 結(jié)果是在現(xiàn)場白白耗費了長達四十分鐘的時間等待后, 才被告知需改至下一個工作日才能辦理投遞事宜。

航空快遞當(dāng)日達多少錢

價格這個問題, 是根本繞不去的。起步是一公斤, 費用大概在120元以上, 繼續(xù)增加重量的話, 每一公斤要多收二三十塊, 單從數(shù)字方面來看, 價格并不算低。但是我后來又做了一次計算, 普通快遞需要隔天或者后天才能到, 客戶沒有辦法等待, 如果這樣, 你失去的不單純是一筆訂單, 而是后面一整條合作鏈路。

我第三筆訂單, 寄送出去的貨物是一套電子元器件, 收件的客戶位于廣州這個地方。整套貨物的總重量超過了三公斤。這筆物流花費的費用沒有達到兩百塊錢。對方在那個下午四點多的時間, 就把貨物簽收了。等到第二天的時候, 對方就回來了一張采購訂單。

有一句話得算是掏心窩子說出的, 就是處理急件的這筆費用, 絕對是不能夠去節(jié)省的。我過去有一個時候, 因為想著圖便宜, 所以選擇了普通的時間服務(wù)方式, 結(jié)果客戶的方面等了將近一個星期的光陰才把東西收到, 緊接著就直接轉(zhuǎn)向使用了別家的貨物了。

那么一筆因為失誤而丟失的單子賬目, 其金額數(shù)額完全足夠讓我郵寄五十回航空當(dāng)日達的服務(wù)了。從那以后的日子里頭, 我就再也沒有敢再去犯過這個類似的錯誤毛病了。

當(dāng)日達能寄什么件

并不是所有的物品都能夠順利通過這條通道的。對于液體、粉末狀的物品, 以及帶有電池的電子產(chǎn)品, 基本上都會受到嚴(yán)格的限制。特別是鋰電池, 直接被禁止帶上飛機。我此前寄送文件和樣品時, 都沒有遇到任何問題。

我也曾嘗試寄送普通的五金配件, 同樣是順利通過的。但是有一次, 我試圖在我的行李中放置兩節(jié)備用電池, 結(jié)果被工作人員在柜臺當(dāng)場攔住。他們明確指出這是違反航空運輸規(guī)定的行為, 態(tài)度非常堅決, 沒有任何可以通融的余地。

大尺寸的件也有尺寸限制, 三邊加起來超過一百二十厘米就走不了航空艙位, 所以寄之前拿尺量好、稱好重量, 別到了柜臺才發(fā)現(xiàn)裝不上去, 白跑一趟還耽誤時間。

在經(jīng)過三次使用之后, 我積累下來的經(jīng)驗可以濃縮成為一條最重要的建議, 那就是不要一直熬到臨近的最后一刻才猛然想起來去進行郵寄這個動作。

如果能夠在上午十點之前把要郵寄的包裹物品全部準(zhǔn)備好, 并且把所有需要填寫的面單相關(guān)材料全部都書寫完整, 那么到了下午就可以非常從容不迫地去辦理遞件手續(xù), 從而能夠確保整個過程都非常穩(wěn)妥和踏實。如果是特別緊急的事情, 那么就把它交給飛機物流來處理, 而自己則可以去做自己手頭該做的其他事情。