我在上海從事電子行業已經好多年了, 我經手的那種電路板空運業務, 數量至少有上千單。這些個東西包括pcb板、fpga模塊、傳感器陣列等等。它們的重量并不重, 但是十分嬌貴。

無論是靜電、震動, 還是受潮, 只要哪一個環節出了差錯, 那就得重新制作電路板。所以在很多人發送從上海的航空運輸電路板時, 他們最關心的并不是價格問題。他們真正關心的是這些東西, 能不能在運送到對方的手上時, 依然保持完好無損的狀態。

上海航空運輸電路板多少錢

說實話, 這個問題并沒有辦法給出一個固定的價格數字。關于電路板空運的報價, 主要取決于三個方面, 它們分別是重量和體積、目的地以及時效要求。

如果是一塊巴掌大小的主板, 從上海浦東機場運送到深圳, 走經濟艙的大概費用是幾百元；可是要是選擇當天中午前發出, 并且晚上就能到達的急件方式, 那么價格會直接翻倍還有余。

我在實際工作中見到過很多客戶, 它們往往習慣在最開始就直接詢問每公斤需要支付多少金額, 但是這種提問的方式其實存在一定的問題, 需要大家注意, 因為電路板在分類上屬于精密電子件這一類別, 所以在市場中存在多種渠道會根據具體的件數來制定報價標準, 或者有部分服務商會選擇按照商品的申報價值來收取附加費用, 這一點對于成本控制來說非常關鍵, 如果你手中的電路板重量沒有達到一百克這個界限, 那么物流公司通常會要求你按照最低的計費重量標準來進行付費操作, 這就意味著你的實際運輸成本很可能會超出原本預計的范圍, 變得比想象中還高, 因此我給您的建議是, 在打算發貨之前, 應該先把產品的具體尺寸信息、需要的數量多少, 以及產品內是否含有電池這些重要細節詳細羅列清楚并且告知對方一點也不能馬虎, 另外還請務必提前在電路板上貼好ESD標識以防止靜電損壞等問題發生這樣做之后再去咨詢價格才能確保得到的報價是準確靠譜且沒有隱藏費用的。

上海電路板空運要多久

國內航線的物流時效基本上能夠在一天之內抵達廣州、成都以及北京, 這些地方屬于上海的常規航線目的地。如果是國際航運的情況, 到達東南亞地區的所需時間通常為兩到三天左右, 而前往歐盟和美洲大陸則需要花費五到七天的時間。

可是這里隱藏著一個需要特別注意的潛在風險點, 那就是清關環節的問題。如果所運輸的電路板產品當中包含了某些特定型號的芯片組件, 海關方面可能會對其進行詳細的查驗動作, 這樣一來, 貨物延遲一兩天都是非常正常且常見的情形。

我建議客戶不要卡在截止日期這個時間點去發送, 因為在生產線上還有等著進行組裝電路板的人員在等待, 所以必須留出一天的時間用作緩沖, 趕著乘坐飛機這件事情本身不如說是爭搶時間上的窗口期, 選擇在提前一天的時候就把貨物送達機場的貨運站點這種操作方式, 相比于當天倉促趕過去來說具有好得多的優勢。

上海電路板空運怎么防損

靜電, 對于電路板來說, 是那個最大的敵人這一事實非常明確。所以, 防靜電袋、吸濕干燥劑、還有用來固定的泡沫這些個東西, 這三樣東西是一樣也不能少的, 缺一不可。

在這里我明確要求, 所有那些送來的板子, 都必須要把防靜電包裝給做好了。如果是什么裸板就直接被塞到箱子里寄過來的這種包裹的話, 基本上是要被拒收的, 因為一旦出了問題之后, 那就很難把責任扯清楚了, 也就是扯不清了。

在箱子內一定要預留一定的緩沖空間。盡管PCB板本身非常薄, 但是其邊緣處的連接器和排針部件極為脆弱, 只要在運輸過程中發生輕微的磕碰, 就有可能導致排針出現斷裂的現象。相比于隨意填充幾層氣泡膜的做法, 采用EPE珍珠棉材料根據實際形狀進行裁剪和固定, 能夠提供更優越的保護效果。

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你在發貨之前, 一定要花上十分鐘的時間, 把包裝做得結實一些和牢固一些, 這樣做的好處是比在事情發生之后撥打電話十幾次來互相推諉責任和爭吵要強得多。

關于上海航空運輸電路板這一件事情來說, 如果認為它復雜的話它就復雜, 如果認為它簡單的話它就是簡單的八個字, 也就是把東西包好、把標識寫清楚以及留出足夠的時間。