我在上海做跑腿這行已經(jīng)干了五年了, 送得最多的物件就是證件到了機(jī)場(chǎng)那里去。那些東西包括身份證、護(hù)照還有簽證頁的復(fù)印件, 客戶急得在電話里的聲音都變了樣, 他們只有一個(gè)訴求, 就是趕在登機(jī)口關(guān)門前把這東西送到。

上海有兩個(gè)機(jī)場(chǎng), 虹橋離市區(qū)比較近但是在交接點(diǎn)上面有很講究的地方, 浦東比較遠(yuǎn)但是那里的航班很密集, 這兩地方的路線和時(shí)效是完全不一樣的。這里我把實(shí)操當(dāng)中的門道寫得很清楚, 這樣就省得了臨時(shí)抓瞎的情況發(fā)生。

上海送證件到機(jī)場(chǎng)多快

正常路況下, 從市區(qū)前往虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓, 大約需要四十分鐘的車程, 但是如果遇上了早高峰, 內(nèi)環(huán)路上堵車嚴(yán)重, 耗時(shí)肯定超過一個(gè)小時(shí)。運(yùn)送證件不同于普通包裹, 可以有緩沖的時(shí)間余地, 因?yàn)榭蛻舴浅ｊP(guān)注登機(jī)時(shí)間, 所以每耽誤一分鐘都會(huì)讓人感到無比的焦慮。

我通常在這類訂單接到的時(shí)候會(huì)提前十五分鐘啟動(dòng)行程行駛路線, 選擇走地面道路來回避高架橋上可能出現(xiàn)的擁堵情況, 到達(dá)目的地后, 直接去查找位于航站樓下方的那個(gè)快遞交接接口即可。

浦東的情況是完全不一樣的。要是從市區(qū)那邊過去，按照通常的說法, 大概需要一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間。如果客戶他乘坐的是早上七點(diǎn)鐘的航班, 那么在五點(diǎn)之前是必須完成下單的操作的。

我曾經(jīng)遇見過一個(gè)這樣的案例, 他的護(hù)照被寄丟了, 他乘坐的是七點(diǎn)半的飛機(jī), 他在五點(diǎn)二十分的時(shí)候打電話過來, 如果是從靜安那個(gè)地方趕過去的話, 完全是絕對(duì)來不及的。對(duì)于這種狀況的, 我們只能建議大家進(jìn)行改簽, 不要選擇硬著頭皮去送這個(gè)東西。

機(jī)場(chǎng)收證件有啥要求

并不是說你想要把什么東西往哪里放, 就可以那樣隨便去放的。虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)那里的快遞柜, 還有那些辦理交接的站點(diǎn), 它們是有明確的工作時(shí)間規(guī)定的。這個(gè)時(shí)間范圍通常是早上六點(diǎn)半開始, 一直到晚上十點(diǎn)結(jié)束。

如果你超過了這個(gè)時(shí)間安排, 就把東西堆放在航站樓的門口區(qū)域, 那么保安人員是不會(huì)收件的。在這種情況下, 你只能去找值班的主任來進(jìn)行協(xié)調(diào)處理, 至于到底能不能把東西送進(jìn)去, 這完全取決于你的運(yùn)氣好不好。

請(qǐng)聯(lián)系上海快遞證件到機(jī)場(chǎng)4009619899咨詢定艙

大家需要注意一點(diǎn), 證件的處理方式其實(shí)是存在一些門道的, 護(hù)照以及身份證的原件, 請(qǐng)務(wù)必把它們放置于透明的文件袋里頭, 千萬不要隨手塞進(jìn)衣服的口袋里面, 也不可以扔進(jìn)紙箱內(nèi)部, 因?yàn)橐坏┻@些物品通過了安檢所使用的X射線檢查機(jī)器, 倘若發(fā)現(xiàn)里面混夾了金屬制品, 那么人員就會(huì)被當(dāng)場(chǎng)阻攔下來, 我曾經(jīng)歷過一個(gè)極為極端的例子, 就是有一位客戶把個(gè)人的簽證頁面與護(hù)照本體分開放置在兩個(gè)單獨(dú)的信封之中, 直到抵達(dá)資料遞交的窗口時(shí)候, 現(xiàn)場(chǎng)的工作人員明確要求必須將這些材料合并到一起, 于是導(dǎo)致該客戶只能再次折返回去重新整理, 如此這般白白地耗費(fèi)了大約二十分鐘的時(shí)間。

加急送證件咋收費(fèi)

跑跑腿送證件的定價(jià)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn), 這主要是看距離、時(shí)效和證件類型。市區(qū)到虹橋的正常價(jià)格在的一百到一百五之間, 如果要求四十分鐘內(nèi)走加急通道, 價(jià)格就是兩百往上。浦東更遠(yuǎn), 加急能到三百。證件類比普通物品貴, 因?yàn)樨?zé)任大, 丟一個(gè)護(hù)照客戶能找你賠兩千塊證件費(fèi)加誤工。

我手里接住的訂單之中, 真正被標(biāo)記為需要加急處理的數(shù)量并沒有達(dá)到三成之多, 絕大多數(shù)客戶其實(shí)擁有的時(shí)間是完全足夠用度的, 他們僅僅是因?yàn)樽陨韮?nèi)心并不確定情況才會(huì)產(chǎn)生焦慮情緒。

如果你在提前兩個(gè)半小時(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來下這單, 那么選擇正常的物流時(shí)效就是足夠的, 這樣能夠?yàn)槟闶∠乱话氲馁M(fèi)用開銷。但是假如真的非要到了登機(jī)前僅剩一個(gè)小時(shí)候才匆匆忙忙地找上門來, 那樣的話產(chǎn)生的價(jià)格你是只能硬著頭皮去承擔(dān)的了。

在五年前我剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的剛開始階段的時(shí)候, 我確實(shí)送過一份身份證去到了虹橋這個(gè)地方, 因?yàn)榭蛻舢?dāng)時(shí)急著要趕一個(gè)早班的飛機(jī)要去北京談合同, 我就騎著電瓶車在暴雨里面跑了三十八分鐘, 等到了航站樓的時(shí)候我渾身都是水。

客戶接過那個(gè)之后說了聲謝謝就上了飛機(jī)了。那種心里的踏實(shí)的感覺比跑一百單普通的快遞都要強(qiáng), 證件這個(gè)行業(yè)說白了就是替人兜底, 你送到了那個(gè)交/interface點(diǎn), 他的航班就沒有懸念了。