人如果是在浦東機場或者虹橋機場著陸, 突然間要把一個東西寄到外地的機場, 或者對方的當事人正在機場的候機樓里面等著收取這個貨物, 這樣的場景發(fā)生的頻率遠遠超過了人們的想象。

本人在上海的末端網(wǎng)點工作了十一年之久, 對于這兩個機場周邊的攬收和派送業(yè)務, 經(jīng)過手處理的包裹數(shù)量肯定不止一千件, 也有八百件之多。今天決定把上海快遞在機場與機場之間運輸這條線路里的門道詳細地拆解開來向大家說明, 目的是為了讓各位能夠少一些不必要的彎路。

上海快遞機場到機場怎么寄

在機場里的快遞服務點, 和小區(qū)樓下那里的邏輯是不太一樣的。浦東T1、T2與虹橋T1、T2這些地方, 都設置了收發(fā)柜以及人工窗口, 可是功能是有差別的。T2那組柜機支持掃碼下單、在線比價, 填完地址下單后工作人員現(xiàn)場收件, 一般當天就能進航空件通道。

對于那些重量稍大、體積較大的包裹, 要直接走人工窗口, 讓工作人員當面測量體積重量, 千萬不要自己估計, 如果估計得不準的話, 運費會多出二三十塊錢。

另外, 取快遞還有這樣一種方式, 是很多人第一次使用的具體做法是: 提前在手機上把單號、收件人、對方機場航站樓、航班號全部填寫完整之后, 到達機場對應的柜臺時, 只需將取件碼進行掃描驗證, 那么就在十五分鐘的時間之內(nèi)即可完成取件操作。

我曾經(jīng)親眼目睹過一位需要乘坐聯(lián)程航班的旅客的表現(xiàn)從飛機落地一直到完成整個取件流程, 其全程所花費的時間沒有超過二十分鐘, 這個速度相比而言, 要比拖著行李箱去尋找專門的柜臺服務要快速得非常多。

上海快遞機場到機場多少錢

關于價格這一塊的情況是這樣的, 從機場進行寄件操作的話, 其費用標準會比市區(qū)的網(wǎng)點要貴上十幾塊或者二十塊錢左右, 產(chǎn)生這種額外費用的主要原因在于場地租用以及人工成本的差異。對于同城郵寄的包裹, 基礎起步價為十五元。

若是省內(nèi)郵寄, 費用區(qū)間通常在三十元到四十元之間；而若省外郵寄, 費用則會在五十元以上。此外, 如果需要選擇航空運輸方式, 相比陸運, 資費需要增加五元到八元, 但帶來的好處是時效性能夠提前一天送達。

至于簽收端的安排, 如果對方所在的機場具備合作的網(wǎng)點資源, 那么工作人員會直接前往樓內(nèi)進行取件；反之, 若沒有這類合作網(wǎng)點, 派送人員會將包裹送至距離最近的快遞驛站, 這會導致整體時間延誤小半天。

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存在這樣一種能夠節(jié)省花費的操作方式, 那就是對于不著急寄送的包裹不要選擇航空快遞, 而是應該走陸運次日達路線, 因為從長三角地區(qū)發(fā)往各個機場的這條線路已經(jīng)發(fā)展得非常成熟, 其價格能夠便宜接近一半, 如果在同一天內(nèi)湊齊三個以上的包裹去找網(wǎng)點對接商談折扣, 可以獲得進一步的優(yōu)惠, 這一點大多數(shù)人根本不知道去詢問另外針對超重且體積較大的包裹應當提前測量好尺寸以免到達服務窗口的時候才發(fā)現(xiàn)由于體積重被計算在內(nèi)而導致費用增加了一截這種情況之下如果當場更改運輸方式反而會造成更多的麻煩。

機場寄件這件事, 最忌諱的就是臨時抱佛腳。物品數(shù)量一多是雜亂的, 人就很容易手忙腳亂。你需要提前把包裹打包好, 并且把尺寸標注清楚。

當你到達機場之后, 直接走流程就行, 整個過程十分鐘就能收工。上海這兩個機場的快遞配套服務, 在最近幾年里已經(jīng)更新了好幾輪。實際上這個過程并沒有那么復雜, 只要你心里有數(shù), 一切就會很穩(wěn)妥。