我在上海做外貿(mào)已經(jīng)有好幾年了, 所以我?guī)缀趺總€(gè)禮拜都要專門跑一趟機(jī)場(chǎng)去寄航空快遞, 上海機(jī)場(chǎng)寄航空快遞到底是怎么回事呢?

這話要是說(shuō)大白話就是需要在浦東或者虹橋的貨運(yùn)區(qū)域里, 把文件、樣品還有小件貨物通過(guò)航空貨運(yùn)這樣的渠道非?？炜斓匕l(fā)出去，這個(gè)流程雖然算不上多么復(fù)雜, 但是里面的門道卻是非常多, 特別是不同機(jī)場(chǎng)之間還有不同柜臺(tái)之間的差異, 對(duì)于第一次去的人來(lái)講是很容易就摸不著頭腦的。

上海機(jī)場(chǎng)寄航空快遞怎么寄

在去之前, 你必須先要確認(rèn)你的貨物是適合走哪個(gè)機(jī)場(chǎng)的。像文件、合同、樣品這類小件的東西, 虹橋機(jī)場(chǎng) T2 的貨運(yùn)柜臺(tái)就能處理的。當(dāng)天就能安排起飛的。如果說(shuō)是稍大一點(diǎn)的設(shè)備或者批量貨物的話, 那浦東機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)區(qū)就更合適的。那里場(chǎng)地大的, 航班多的, 選擇余地也大。

在到達(dá)了那個(gè)地方之后, 你就直接前往貨運(yùn)大廳, 去找那些對(duì)應(yīng)的航空貨運(yùn)柜臺(tái), 一定要帶上你的身份證件, 當(dāng)然也包括那個(gè)貨物清單, 接著向站在柜臺(tái)后面的人說(shuō)明你想要去的目的地, 還有你對(duì)時(shí)間效期的那些具體要求的, 然后他們就會(huì)安排好了。

存在一個(gè)細(xì)節(jié), 這個(gè)細(xì)節(jié)是容易被人們所忽略了的, 航空快遞和普通托運(yùn)在計(jì)費(fèi)方式上存在著差異, 并非相同, 航空快遞是根據(jù)實(shí)際重量來(lái)確定費(fèi)用, 同時(shí)也考慮體積重量, 最后取其中較大的那一個(gè)數(shù)值, 每一半公斤或者每一公斤作為一個(gè)收費(fèi)的基本單位, 當(dāng)遇到不足一個(gè)計(jì)費(fèi)單位的情況時(shí), 按照已經(jīng)說(shuō)到的那樣, 是按滿一個(gè)單位來(lái)計(jì)算費(fèi)用的。

如果涉及的是文件類物品。有可能可以按照單件收取費(fèi)用。在這種情形下, 可能價(jià)格反而是更為劃算的。另外, 關(guān)于液體、粉末以及電池這類敏感貨物, 它們是無(wú)法通過(guò)普通的航空快遞渠道來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/p>

大家需要去走那些專門的敏感貨物線路才行。在具體辦理的時(shí)候, 柜臺(tái)的工作人員會(huì)幫你進(jìn)行判斷, 看看他們到底是收還是不收你的貨物。如果你在提前就詢問(wèn)清楚的話, 那么就能夠省下不少來(lái)回奔波的事情。

上海機(jī)場(chǎng)寄航空快遞要多久

送達(dá)的速度是依靠航班起飛的時(shí)間還有最終目的地的地點(diǎn)來(lái)決定的。如果是國(guó)內(nèi)的航線, 一般來(lái)說(shuō)就是在當(dāng)天或者是第二天就能夠到達(dá), 從上海飛往北京或者是廣州, 像文件類型的快件通常在二十四小時(shí)以內(nèi)就可以被簽收。

在國(guó)際方面, 要是從上海飛往歐洲以及美洲的主要城市, 使用航空快遞的正常時(shí)間是在兩個(gè)工作日到四個(gè)工作日之間, 而東南亞的航線最快隔一天就可以送到。

但是這里存在一個(gè)變數(shù), 如果趕上了在飛機(jī)起飛之前的停止收件的時(shí)間點(diǎn), 那么貨物在當(dāng)天就有機(jī)會(huì)登上飛機(jī)；如果沒(méi)有趕上這個(gè)停止收件的時(shí)間點(diǎn), 那就必須等候下一架航班，這樣的話時(shí)效性就會(huì)直接增加一天。

浦東的截件的時(shí)刻一般來(lái)說(shuō)要比虹橋提前的時(shí)間多出一個(gè)小時(shí)乃至兩個(gè)小時(shí)那么多了, 所以你要是趕路的話就切記要提前到達(dá)那個(gè)地方去, 千萬(wàn)不要一直卡著門口的那個(gè)點(diǎn)才到。

另外, 有一個(gè)會(huì)對(duì)時(shí)效產(chǎn)生影響的要素, 那便是清關(guān)環(huán)節(jié)。當(dāng)國(guó)際快遞包裹抵達(dá)目的地國(guó)家之后, 必須經(jīng)過(guò)海關(guān)的檢查程序。通常情況下, 文件類郵件的通關(guān)速度是比較迅速的。

然而, 如果是貨物類的包裹, 一旦在申報(bào)信息方面填寫得不夠清晰或者是含糊不清, 那么就很有可能會(huì)被扣留起來(lái), 這一扣留過(guò)程可能會(huì)持續(xù)上一兩天之多。

因此, 在運(yùn)單上填寫內(nèi)容的時(shí)候, 對(duì)于物品的品名、材質(zhì)構(gòu)成、具體用途以及聲明的價(jià)值, 都必須寫得非常具體和詳細(xì), 絕對(duì)不可以采取模棱兩可或者含糊其辭的態(tài)度。我曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一次因?yàn)榘选半娮釉骷卞e(cuò)誤地填寫為了“電子配件”, 而導(dǎo)致的負(fù)面經(jīng)歷。

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正由于這個(gè)填單失誤, 使得對(duì)方國(guó)家的海關(guān)人員反復(fù)向我詢問(wèn)了多輪情況, 結(jié)果就是白白地浪費(fèi)了一整天的時(shí)間, 造成了不必要的延誤。

如果你打算在上海機(jī)場(chǎng)寄航空快遞的話, 那么核心的事情主要就是三件, 第一件事情是要選對(duì)正確的機(jī)場(chǎng)和相關(guān)的柜臺(tái), 第二件事情是要把計(jì)費(fèi)的問(wèn)題算得清清楚楚, 第三件事情是一定要把控好截件的時(shí)間, 等你把這個(gè)流程熟練了之后, 整個(gè)辦事的過(guò)程半小時(shí)就能搞定, 如果你對(duì)流程不太熟悉的話, 預(yù)留一個(gè)小時(shí)左右是比較穩(wěn)妥的, 只要你多跑上兩趟, 就知道哪張桌子、哪個(gè)窗口是專門辦理什么業(yè)務(wù)的, 心里自然就有數(shù)了。