在每次趕著去坐飛機(jī)之前都會(huì)忽然想起來還有東西得寄, 大腦一下子就亂了套, 關(guān)于上海機(jī)場(chǎng)里面的那些快遞柜臺(tái)在當(dāng)天送達(dá)這件事到底能不能靠譜做到底是個(gè)啥情況? 我跑了整整三年的出差任務(wù), 在上海的浦東和虹橋這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間來回飛了幾十趟, 早就把機(jī)場(chǎng)里的這種打包寄遞業(yè)務(wù)的基本規(guī)律給徹底搞清楚了。

這里要跟大家說一句實(shí)在話, 只要選對(duì)了辦理業(yè)務(wù)的窗口, 能夠準(zhǔn)確把握住時(shí)間節(jié)奏, 并且把物品包裝得好好的, 那么在當(dāng)天送到肯定是不會(huì)有太大疑問的, 這所有的事情全都取決于一些非常小的細(xì)節(jié)方面, 要是稍微差了一點(diǎn)點(diǎn), 那就只能變成第二天才到的結(jié)果了。

上海機(jī)場(chǎng)寄件當(dāng)日到嗎

答案是確定的, 浦東的T1航站樓、T2航站樓以及虹橋的T1航站樓、T2航站樓都設(shè)置了快遞服務(wù)站點(diǎn), 且支持次日達(dá)或者當(dāng)日達(dá)的服務(wù)。我通常選擇機(jī)場(chǎng)的綜合快遞柜臺(tái)進(jìn)行辦理, 只要是在下午兩點(diǎn)之前完成投遞, 那么收件人一般可以在當(dāng)天的晚上收到物品。

然而, 這里有一個(gè)非常常見的容易出現(xiàn)的失誤情況需要注意, 那就是T2航站樓內(nèi)的寄件點(diǎn)位位于B1層, 該位置與出發(fā)大廳并不處于同一個(gè)平面層級(jí)中, 所以首次前往該地點(diǎn)的人員十有八九會(huì)出現(xiàn)方向錯(cuò)誤的狀況, 你需要跟隨標(biāo)有"快遞服務(wù)"字樣文字的指示標(biāo)識(shí)牌朝著地鐵站的方向前行, 然后經(jīng)過一部自動(dòng)扶梯之后才能到達(dá)目的地。

寄件的這個(gè)流程確實(shí)要比外部的快遞網(wǎng)點(diǎn)速度快很多, 這是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)那邊的業(yè)務(wù)比較集中, 所以基本上是不需要排隊(duì)的。就拿我上一次在虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓寄送一份合同文件這件事來說吧, 從取號(hào)碼到填寫單據(jù), 再到把東西封箱并且裝進(jìn)袋子里面, 所耗費(fèi)的時(shí)間前后也就只有七八分鐘而已。

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等辦完安檢之后就直接前往登機(jī)口, 這一點(diǎn)都不會(huì)耽誤時(shí)間。如果送寄的物品重量不重、體積也不大的話, 那么整體的使用體驗(yàn)就會(huì)非常順暢的。

上海機(jī)場(chǎng)寄件當(dāng)日到幾點(diǎn)

截止時(shí)間是最多人問的問題。浦東這邊一般營(yíng)業(yè)到晚上九點(diǎn), 虹橋稍微早一些, 到八點(diǎn)就收攤了。但“營(yíng)業(yè)截止”跟“截單時(shí)間”完全是兩碼事, 當(dāng)日達(dá)的截單通常在下午五點(diǎn)左右, 過了這個(gè)點(diǎn)東西交上去就只能算次日達(dá)。

曾經(jīng)有一次, 因?yàn)橐s凌晨起飛的客機(jī), 我直到早上五點(diǎn)十分這個(gè)時(shí)間點(diǎn), 才勉強(qiáng)到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)那里, 隨后那位工作人員就直接明確地告訴我情況, 說無論如何我只能選擇等到第二天才能出行, 在那個(gè)當(dāng)下我心里確實(shí)感到非常急躁和郁悶, 不得不被迫額外承受一整夜地面交通所帶來的辛苦與煎熬。

我的經(jīng)驗(yàn)只有一條內(nèi)容: 就是要確認(rèn)當(dāng)天能夠到達(dá), 并且要在下午四點(diǎn)鐘之前把物品送到柜臺(tái)這個(gè)地方去。你不要卡著時(shí)間去辦理, 因?yàn)槿绻f一遇到當(dāng)天的安檢隊(duì)伍排得很長(zhǎng), 或者是從市區(qū)的方向趕過來發(fā)生了堵車的情況, 所有的時(shí)間就全部消耗在路上了, 等到你到達(dá)的時(shí)候就已經(jīng)晚了。

上海機(jī)場(chǎng)寄件當(dāng)日到哪寄

在浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓, 綜合快遞服務(wù)臺(tái)位于靠近安檢口位置的出發(fā)大廳里, 至于T2航站樓, 該服務(wù)臺(tái)是在B一層設(shè)置的。對(duì)于虹橋機(jī)場(chǎng), T1航站樓的柜臺(tái)設(shè)置在候機(jī)區(qū)域里面, 必須要通過安檢之后才能夠找得到這個(gè)地方, 而T2航站樓的位置情況也是差不多的這個(gè)樣子。

本人在這里更傾向于推薦選擇虹橋T1航站樓, 盡管其所在的地點(diǎn)比較隱蔽, 但是這里的人流量很少不會(huì)出現(xiàn)擁擠不堪的情況, 順著引導(dǎo)標(biāo)識(shí)步行大約兩分鐘左右就可以到達(dá)服務(wù)臺(tái)所在地, 因此就不需要跟隨那些大批量的旅客一起去擠滿整個(gè)出發(fā)大廳了。

在寄送之前, 你要先把物品按照機(jī)場(chǎng)的安檢標(biāo)準(zhǔn)提前打包好, 把液體、充電寶以及鋰電池這些物品單獨(dú)拿出來放到一邊, 如果這樣做了就不會(huì)導(dǎo)致柜臺(tái)大概率給你退回貨物, 而對(duì)于文件和證件類的物品, 使用氣泡膜或者文件袋包裹一下就可以了, 如果你實(shí)在懶得自己處理, 可以找柜臺(tái)的工作人員代為進(jìn)行打包, 雖然需要多花幾塊錢, 但確實(shí)能節(jié)省下不少的麻煩。

多跑幾家就知道，往機(jī)場(chǎng)寄快遞確實(shí)沒有覺得那么難, 只要你把時(shí)間留足了, 找對(duì)了那個(gè)地方, 又把東西包好了, 當(dāng)日就能送到就是一個(gè)順著水推船就過去的事情, 下次趕飛機(jī)之前, 先把要寄的快遞丟出去再去走, 心里就覺得踏實(shí)了, 上了飛機(jī)也會(huì)很從容。