從事服裝出口行業(yè)已經(jīng)有十一年以上的時間, 針對從上海出發(fā)的航空貨運服裝這一線路, 我個人前后跟蹤處理的案件數(shù)量超過一千票。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了從浦東機場二號航站樓貨運區(qū)開始的運輸, 一直到虹橋機場的航空快遞出口環(huán)節(jié)。

貨物類型既包含重量只有三公斤的緊急打樣樣品, 也包含重量達(dá)到二十噸并轉(zhuǎn)為空運的大型集裝箱貨物。在溝通過程中, 客戶最常提出的疑問主要集中在兩個核心方面: 一是費用究竟應(yīng)該如何計算, 二是貨物需要在多少天內(nèi)才能送達(dá)目的地。

現(xiàn)在我將自己在多年實際操作中所積累的經(jīng)驗進行詳細(xì)的拆解和說明。目的是希望能夠幫助那些從事服裝行業(yè)的朋友們減少一些本可以避免的錯誤路徑。旨在防止朋友們在價格制定和時間效率保障這兩個環(huán)節(jié)遭受不必要的損失。

上海航空貨運服裝多少錢

在費用計算這個問題上, 十個咨詢的人里面有八個會在一開始就詢問每千克需要支付多少金額, 然而真正給出的報價遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅如此簡單。

關(guān)于航空貨物運輸?shù)挠嬞M規(guī)則, 是以實際重量或者體積比較重的數(shù)值之中的較大值作為依據(jù)來計算費用的, 而服裝這類商品恰恰屬于體積大而且重量輕的類型, 例如一個裝有秋冬季節(jié)服裝的紙箱, 它的實際重量可能僅僅只有十千克左右, 可是如果按照體積來折合成為重量的話, 這個數(shù)值卻能夠達(dá)到十五千克。

因此, 在進行服裝貨物的空運操作時, 絕大多數(shù)情況下會按照體積重量來計算費用, 所以在正式下單之前, 務(wù)必要仔細(xì)測量箱子的長、寬、高尺寸, 并提前自己估算一下體積重是多少, 如果忽略這一環(huán)節(jié), 最終收到的報價有可能會比自己的心理預(yù)期高出百分之二三十之多。

除了那些明確的基礎(chǔ)運費之外, 還有好幾個隱性的成本因素, 是特別容易被忽視和遺漏掉的。像是包裝所必需的費用、報關(guān)以及報檢的相關(guān)費用、機場方面收取的操作費、燃油附加費, 還有目的港清關(guān)時代理服務(wù)的費用等等。

所有這些雜七雜八的費用加在一起, 有時候能達(dá)到總運輸費用的百分之二十這么多。我曾經(jīng)親眼目睹過不少這樣的客戶案例, 他們只顧著死死盯著每公斤的單價數(shù)字反復(fù)進行比較, 可是當(dāng)所有的這些附加費用都湊在一起核算的時候, 最終的總成本反而會比選擇那家報價稍微高一些但是承諾全包的那類服務(wù)商所要支付的錢還要高昂。

我的提議是讓貨運代理把每一項產(chǎn)生的費用都分開寫在報價單上, 用紙筆把它寫得清清楚楚, 不要留出能夠被人含糊其詞的空間, 等到事情真正落地再去扯皮爭論的時候, 那就顯得太晚了啊。

上海航空貨運服裝要幾天

在考量時效這個問題的時候, 最核心的決定因素是目的港具體位于哪里, 以及選擇了哪一種航線來進行運輸。以上海出發(fā)飛往歐美地區(qū)的主要樞紐城市為例, 比如洛杉磯、芝加哥、法蘭克福或者巴黎這些地方的直飛航班, 如果在正常操作流程下執(zhí)行, 通常需要耗費三到五天的時間才能到達(dá)目的港的機場并進行提貨操作。

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如果是前往東南亞方向的話, 速度會更快一些, 兩到三天的時間基本上就足夠了。

但是需要說明的是, 這種情況僅限于所有環(huán)節(jié)都進展順利的理想狀態(tài), 如果實際運作中碰上了航班臨時被取消、海關(guān)進行抽查檢驗、或者是由于極端天氣導(dǎo)致延誤等情況, 那么整體時間就會被額外多消耗上兩三天, 這在實際行業(yè)中是非常普遍的一種現(xiàn)象。

那些需要做急單, 以及需要趕展會進行打樣的客戶, 我一般通常都會建議至少提前五到七天的時間把艙位給鎖定住, 千萬不要等到貨物都壓在倉庫里面之后才慌張地、急忙地去下單, 因為這樣做的話那基本上只能搶到拼艙的散貨位, 時效性完全得不到任何保證。

還有一個細(xì)節(jié)是被很多從事服裝行業(yè)的朋友所忽略掉的, 那就是上海的兩個機場在關(guān)于服裝貨運方面的定位是存在不完全一樣的區(qū)別的, 浦東機場傾向于處理大件物品、整箱貨物或者高貨值的貨物, 并且走的是標(biāo)準(zhǔn)貨運通道, 而虹橋機場對于拆散的零件、小批量的打樣以及快遞類型的小訂單會更加靈活一些, 而且相關(guān)的手續(xù)也是可以簡化一些的, 如果你的貨物是屬于三十公斤以內(nèi)的這些小批量的訂單, 那么選擇走虹橋機場未必會比選擇走浦東機場慢掉多少時間, 甚至有時候反而會快出好幾個小時的時間出來, 并且相關(guān)的費用也不一定就會變得比較貴。

這個事必須在下單之前就跟貨運代理去溝通清楚并且達(dá)成一致, 千萬不要想當(dāng)然地認(rèn)為所有的貨物都會通過浦東機場進行發(fā)貨。

服裝更換季節(jié)的速度是非常快的, 空運的窗口期就只有那么幾天時間。如果猶豫一整天, 很可能就真的趕不上下一班直飛的航班了。

需要把費用提前計算得清清楚楚, 把時效留出足夠的余量, 把包裝和報關(guān)的文件提前準(zhǔn)備好, 讓整個流程能夠順利地運行下去。千萬不要等到貨物到達(dá)目的港才明白過來少了一份清關(guān)的單據(jù)。這種情況才是真正耽誤貨期以及導(dǎo)致需要支付違約金的時候。