其實我說一個真事兒。上個月的時候, 我為了趕一班長去杭州的早班飛機, 就在那個航班落地之前, 臨時需要寄出一份合同的原件, 以便給合作方使用。當時我的身體還在浦東T2航站樓的候機區域, 大腦里只存在一個念頭, 就是想弄明白這個快遞到底能夠在當天抵達目的地嗎?

后來, 我在現場跑動了好幾個辦理柜臺, 又詢問了好幾在地勤工作人員, 才搞清楚了在機場辦理寄件業務這件事情, 并不是那么神秘莫測。如果你也在機場臨時要寄東西, 又或者是馬上要趕飛機了, 還想把行李里面的零碎物品打包寄回家去, 那么下面的幾個經驗教訓是可以讓你節省不少時間的。

上海機場寄快遞當天到嗎

答案是這樣的, 這主要看具體的情況, 也就是取決于你寄送的是什么物品, 目的地在哪個地方, 以及你選擇了哪一條物流渠道。如果是同城的信件, 例如從浦東新區寄到上海市內的各個區域, 通過機場附近臨街的主流快遞驛站進行投遞, 那么當天或者第二天送達這個結果基本上是不會有什么問題的。

但是, 假如說是跨省界的郵寄, 例如你從上海寄送到北京或者是廣州這樣的城市, 想要實現當天到達的話, 這就屬于比較困難的事情了, 成功的可能性相對較小, 除非你使用的是航空包裹業務, 而且收件人一方能夠在當天及時趕得上貨物的分揀工作。

我有一次把一份樣品從浦東寄到深圳, 那個包裹是下午兩點寄出去的, 對方在第二天下午的時候才簽收成功, 這中間隔了一個晚上, 所以說不要把所謂的當天到達當成是永遠都有效的承諾, 這種東西大多數時候只是適合用來處理同城或者是周邊城市之間的那種短距離的包裹。

還有一個很容易被大家忽略的情況, 就是機場那邊的營業時間和城里的地方是有區別的, 像T1以及T2的快遞柜臺, 它們一般是跟著航班的時間安排來運作的, 從凌晨一直到早上七點左右這段時間基本是沒有人的存在的, 假如你是要趕在清早去坐飛機, 而且你又特別想要把東西給寄出去的話, 那你最好的做法就是事先去確認一下那個柜臺到底是在幾點鐘開始開門的, 我以前就看到過一個例子, 是有個人是凌晨四點到達機場的, 他心里想著給自己寄個包裹過去, 可是結果發現柜臺并沒有開放營業, 那他無奈之下就只能干等著, 一直等到早上九點鐘, 那這一個等待的過程耗費的時間是相當充足的, 足夠讓你喝上一杯咖啡再加上吃上一份蛋炒飯了的。

上海機場寄快遞來得及嗎

在趕飛機之前去寄快遞, 時間確實是很緊張的。根據我個人的一些經驗教訓來講的話, 那就是從你通過了安全檢查到達那個辦理郵寄手續的柜臺那里這之間, 至少要留出四十分鐘到一個小時這么一段充足的時間長度。

這是因為你需要花些時間在走路這段過程上, 然后還得填寫相關的單據, 接著又需要把東西拿去稱重, 最后再完成付款的這個流程, 這一連串的事情加起來就算是非常從容不迫地慢慢來搞, 也差不多得花掉二三十分鐘的時長。

如果你是運氣不好趕上了安檢隊伍排隊的情況, 那么再多加上十幾分鐘或者二十分鐘的等待時間, 這也都是非常正常的現象表現。我的一個同事有次只留下了二十分鐘這個時間段, 結果他在安檢口那個地方堵了 fifteen 分鐘, 差點就誤了飛機, 快遞也差點沒有寄成。不要卡著時間點去, 一定要越早時間越好才好。

另外還要再次提醒一下大伙, 像液體、電池以及易燃易爆這些物品, 是沒法走航空托運的, 所以也別指望著快遞公司能幫你帶著它們一起走。機場方面對于寄遞物品的安檢是非常嚴格的和正規的, 你要是試圖在包裹里夾帶違禁品, 后果不輕的話可能會被退回, 嚴重的還會被追究法律責任。

所以在準備寄送東西的時候得提前分好類, 只要是能夠通過陸路運輸的東西就別拖到機場去處理。要是你真的到了機場現場呢, 那種體積小重量輕的小件東西直接在柜臺辦理是最方便的比較大的件呢最好是之前就約好有人上門來取件這樣就不用自己跑來跑去地拿著到處搬了。

說得更直白一點, 關于在機場寄送快遞這件事, 其核心要點就僅僅用一個詞來概括, 那就是不能拖延。對于同城之間的快遞物品而言, 實現當天送達并不是完全不可能的夢境或者說不是幻想；但是對于跨省件來說, 大家最好不要寄托太大的希望或期待。

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時間始終都是非常不足夠用的狀態, 凡是能夠在登機口之前提前去處理完的事情, 絕對不要去攢著、不要留到臨近辦理手續的時候才去做。趕飛機前往目的地才是真正主要的大事兒, 而寄送快遞僅僅是一個順便可以處理的小事情, 千萬不要讓這種順手就能做的小事兒, 反過來耽誤了趕飛行的正事。

下一次當你在浦東國際機場或者虹橋國際機場進行候機等待的時候, 應該把那些需要寄送的物品提前收拾打包好, 找到對應的服務柜臺進行處理, 在十五分鐘之內迅速完成相關業務辦理程序, 這種情況所帶來的心理感受和結果, 絕對會比讓你在即將進入登機通道的時刻心里感到焦慮擔憂要強得多、好得多, 可以說是強了一百倍那么多。