本人在上海從事業(yè)務(wù)工作, 這幾年來, 使用航空快遞服務(wù)幾乎成了日常操作。無論是向海外的客戶寄送產(chǎn)品樣品、合同原件, 還是處理一些急需使用的零部件部分, 航空快遞始終被視為最為值得依賴的解決方案。許多人在首次嘗試寄送物品時, 內(nèi)心常常缺乏把握。

諸如具體的操作流程該如何推進、最終價格應(yīng)該如何計算、以及貨物需要多長時間才能送達目的地, 這一系列問題往往讓人感到十分困惑和迷茫。實際情況表明, 在充分掌握了相關(guān)的基本邏輯關(guān)系之后, 整個寄送過程并不會顯得過于復雜。關(guān)鍵在于清晰且準確地梳理清楚其中涉及的各個主要環(huán)節(jié)。

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整個操作流程說白了就只有三步而已, 第一步是把貨物準備好, 第二步是去填寫物流面單, 第三步就是把包裹交給指定的物流渠道, 但是在實際操作過程中準備貨物這一步往往是最容易被大多數(shù)人忽略掉的環(huán)節(jié), 因為你得清楚液體啊或者粉末狀的物品又或者是帶有電池的產(chǎn)品都是無法通過普通的航空運輸方式來寄送的, 只能去尋找專門處理這些特殊貨物的渠道來發(fā)貨, 所以在正式發(fā)送樣品之前你一定要先去核實一下你手頭這個東西到底有沒有在那些受限物品的名單里面, 這樣做的主要目的就是為了避免自己最后白跑一趟浪費時間, 另外面單上的信息填寫也是極其需要注意的事項之一, 收件人的詳細地址必須使用英文來進行標注并且電話號碼的區(qū)域代碼也絕對不能漏掉, 就是因為哪怕是一丁點微小的細節(jié)出現(xiàn)了錯誤就會導致你的包裹直接卡在運輸?shù)陌肼飞厦鎻亩鵁o法正常送達。

關(guān)于上海地區(qū), 主要涉及的發(fā)貨地點是浦東方面或者虹橋方面。

前往這些地方辦理業(yè)務(wù)時, 必須攜帶有效的身份證件。到達現(xiàn)場之后, 需要對相關(guān)情況進行核驗和收取確認。

建議大家在寄件的當日盡量選擇在上午前往辦理業(yè)務(wù), 因為存在不少網(wǎng)點的下午截止時間規(guī)定無法收取貨物。在包裝貨物這一環(huán)節(jié)上, 請切勿使用透明材質(zhì)的薄膜進行包裹, 此舉會導致如果內(nèi)部含有違禁物品時容易被對方一目了然地攔截下來。

請自行采用氣泡膜或者紙箱來完成物品的固定與防護操作, 同時在外側(cè)標注上帶有英文字母的“FRAGILE”字樣, 這樣工作人員在處理收件事宜的時候動作通常會變得更加輕柔慎重。

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在價格方面, 普通航空件的起步價大概是在20元到30元之間, 續(xù)重部分是按照重量來計算的, 每增加一公斤的費用大概在15元到25元, 具體的價格要看目的地和時效要求。如果寄往歐美方向, 費用會比寄往東南亞方向貴一些, 同時三到五天到達和五到七天到達這兩者之間的價差也是不小的。

最劃算的做法是在發(fā)貨之前把重量稱好, 需要注意這個重量不是指包裝前的重量, 而是最終發(fā)貨的重量, 然后去對比兩三個不同渠道的報價, 這樣可能產(chǎn)生的差價會有幾十元錢之多。

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還有著一個許多人都沒有計算進去的隱性成本, 那就是超長超重附加費。如果單邊長度超過了一百厘米, 或者是重量超過了三十公斤, 就會額外加收費用。對于小件的樣品來說不用太過關(guān)心, 但是在郵寄機器設(shè)備以及大件貨物的時候, 就一定要提前問得清清楚楚, 避免在到付的時候被增加一筆意料之外的費用。

等那個包裹寄出去之后, 你去拿小票, 那個小票上面是有追蹤號的, 你要把這個號存到手機里, 等到過兩天沒有動靜的話, 你就自己去查查這個情況, 不要在那兒干等著, 大部分的那個貨件到了目的國的清關(guān)環(huán)節(jié)之后, 那邊會有當?shù)嘏伤偷男畔⒊鰜? 如果超過了預計的那個時效還沒更新內(nèi)容的話, 就直接去打電話問那個發(fā)貨點的電話, 上海這邊的服務(wù)響應(yīng)還算是不錯的, 一般情況下當天就能給你那個答復。