對于電商賣家、外貿(mào)商戶以及研發(fā)工程師來說, 從上海發(fā)出航空快件加急是一種幾乎無法避免的日常剛需。當(dāng)合同文件、一個緊急配件或者一批驗廠樣品被送出的時候, 時間被卡得死死的, 普通快遞完全來不及送達。

航空快件加急說白了就是在搶時間。但是在實際發(fā)貨之前, 有很多事情是必須搞清楚清楚的。比如怎么寄才是最節(jié)省費用的。又比如是否能夠真正在第二天到達目的地。還有費用的具體計算方式到底是什么樣子的。

上海發(fā)航空快件加急要多久到

從上海浦東或者上海虹橋這兩個地方發(fā)出來, 到國內(nèi)主要城市的航空快遞, 情況基本上是當(dāng)天寄出去, 第二天就能送到。像廣州、深圳、北京、成都還有武漢這些航線, 航班安排得非常密集, 所以截單的時間一般是在下午四點到五點之間, 如果錯過了這個時間點, 那貨物就得排在第二天的航班上走了。

如果是寄往新疆、西藏和海南這種偏遠地區(qū), 雖然運輸方式也是航空貨運, 但是在飛機落地之后, 還需要再轉(zhuǎn)用地面運輸來派送, 所以通常需要花兩到三天的時間才能夠簽收完畢。

實際能不能做到次日達, 這事情跟收件方的取件習(xí)慣關(guān)系非常大。你這邊已經(jīng)截單了, 飛機也飛走了, 但是對方如果到下午五點多才跑去網(wǎng)點取件, 那次日達這個承諾就硬生生變成了次日傍晚, 甚至還要拖到第二天更晚的時候。

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所以在發(fā)貨之前, 最好去跟收件人確認一下他到底什么時候方便取件, 不要只顧著盯著自己的發(fā)貨時間看, 因為真正的時間節(jié)點其實是最終簽收的時間。

上海發(fā)航空快件加急怎么寄最劃算

操作方面存在兩條不同的路徑, 可以選擇去網(wǎng)點寄送, 這時候需要帶著身份證把東西交過去, 這種方法適合偶爾發(fā)一次、量不大的情況, 它的好處是能夠當(dāng)面問清楚時效、費用以及包裝要求, 也可以選擇線上預(yù)約下單, 這種方法適合有固定發(fā)貨量、追求效率的商戶, 約定好上門取件的時間, 這就省了跑網(wǎng)點的功夫。

在費用方面, 首重與續(xù)重之間的差價是比較大的。如果是省內(nèi)寄件的話, 首重的價格可能需要在十幾塊錢左右, 然后每增加一公斤就需要再額外支付幾塊錢到十幾塊錢的費用。

當(dāng)貨物的重量比較重的時候, 建議您可以咨詢一下是否可以使用硬紙箱并加上內(nèi)襯來替代木架進行固定, 這樣節(jié)省下來的包裝費就足以抵消好幾塊的運費了。另外, 對于超規(guī)件而言, 具體來說就是包裹的三邊長度之和超過一百五十厘米的情況, 是需要額外加收超尺寸費用的。

在郵寄體積較大的物品之前, 真的非常有必要拿著尺子去測量長、寬、高三邊的數(shù)據(jù), 如果不做這個事情而直接寄出, 那么在貨物到達物流網(wǎng)點的時候才知道需要額外加收費用, 這個時候你就會處于非常被動的局面。

存在一個很容易讓人踩中的坑。有些人在寄件描述里會寫上無值或者樣品, 想要以此來節(jié)省保價費。如果是航空件的話, 一旦出現(xiàn)了丟件或者是破損的情況, 而沒有進行保價的行為, 那么只能按照運費的幾倍來進行賠償。

這樣的損失遠遠大于那幾塊錢保價費。對于貴重物品和易碎品這些情況, 該保價就去保價, 該加入泡沫填充就去加入泡沫填充, 千萬不要在最后幾塊錢上為了省錢而出問題。。