我在上海這個(gè)地方生活了大概有七年或者更多的時(shí)間, 在幫助我的客戶以及我的身邊朋友們寄送空運(yùn)貨物這件事情上, 我已經(jīng)做過許許多多的次數(shù)了。浦東機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)這兩個(gè)不同的地方都是可以辦理貨物運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的, 然而在具體的操作過程流程和需要關(guān)注的細(xì)節(jié)方面存在著非常明顯的不同點(diǎn)。

很多人在剛剛第一次前往那里辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候, 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)走錯(cuò)了樓層、找不到正確的服務(wù)窗口這樣的情況, 從而導(dǎo)致了白跑一趟這種浪費(fèi)時(shí)間的遺憾后果發(fā)生。

這一篇文章的主要目的是把我自己在過去實(shí)際操作過程中曾經(jīng)遇到過的失誤教訓(xùn)和經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐所總結(jié)出來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)全部都寫出來(lái), 從進(jìn)入到機(jī)場(chǎng)大廳這一個(gè)最初的環(huán)節(jié)開始, 一直到最后完成貨物交付并完成最終簽收的這一整個(gè)完整的流程，把所有應(yīng)該注意的事項(xiàng)和關(guān)鍵信息都說(shuō)得清清楚楚、明明白白, 以此來(lái)避免讓你在未來(lái)的某一天站在大廳里面的時(shí)候感到手足無(wú)措、不知所措的情況發(fā)生。

上?？者\(yùn)辦理走什么流程

您到了機(jī)場(chǎng)以后, 千萬(wàn)別去擠那種專門給旅客用的大廳, 因?yàn)槟暮娇肇涍\(yùn)是要走專門的貨運(yùn)大樓的, 這個(gè)地方通常是在機(jī)場(chǎng)綜合交通中心旁邊, 您只要跟著寫著“航空貨運(yùn)”字樣的指示牌走就對(duì)了。

等進(jìn)到里面以后, 首先得先把刷身份證, 然后再去領(lǐng)一張發(fā)貨單子, 接著要把收件人的信息、物品的具體名稱、有多少件、還有具體的重量這些項(xiàng)目一個(gè)一個(gè)都認(rèn)真地填好。

如果是個(gè)人寄東西的話, 那個(gè)物品價(jià)值的申報(bào)必須要如實(shí)填寫, 千萬(wàn)不能為了少交點(diǎn)稅就故意把價(jià)格寫低, 萬(wàn)一被海關(guān)抽查到了, 不僅要補(bǔ)交稅款還要加上罰款, 這樣折騰一圈反而會(huì)更吃虧。公司在安排貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候, 必須額外把營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、裝箱單以及商業(yè)發(fā)票這些文件全部帶上, 并且要讓貨物走專門的報(bào)關(guān)通道。

如果材料里面缺了任何一樣?xùn)|西, 那就都得停下來(lái)等著補(bǔ)件才能繼續(xù)。浦東的貨運(yùn)區(qū)規(guī)模比虹橋要龐大許多, 重量比較大的貨物或者體積較大的物品, 基本上都會(huì)選擇通過浦東來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸, 而虹橋機(jī)場(chǎng)主要處理的則是比較輕盈的小件貨物以及對(duì)時(shí)間要求比較高的時(shí)效性貨物。

當(dāng)你填寫完所有的單據(jù)之后, 再把貨交給工作人員處理, 地勤人員會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行稱重, 并貼上面單打碼和掃描識(shí)別條碼, 這時(shí)候你就能夠從他們那里拿到一張運(yùn)單的底聯(lián), 這張底聯(lián)上面印有追蹤號(hào)碼, 通過這個(gè)號(hào)碼你可以隨時(shí)隨地查詢包裹目前的實(shí)時(shí)位置了解到貨物已經(jīng)走到了哪一步。

請(qǐng)聯(lián)系上海飛機(jī)場(chǎng)空運(yùn)辦理4009619899咨詢定艙

在運(yùn)輸帶有電池、液體、粉末或者食品這類對(duì)貨物類型有特殊要求的敏感物品之前, 務(wù)必先前往柜臺(tái)進(jìn)行確認(rèn), 了解是否允許通過運(yùn)輸以及具體由哪一家航空公司負(fù)責(zé)承運(yùn)事宜。因?yàn)椴糠趾娇展久鞔_不接受附帶鋰電池的貨物, 還有的只接收具備UN38.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

至于食品類貨物的海關(guān)查驗(yàn)程序更為嚴(yán)格, 生鮮產(chǎn)品基本不允許登上飛機(jī), 且干貨必須采用密封包裝形式。如果貨物被攔截下來(lái), 通常只能選擇退回郵件或者轉(zhuǎn)為陸路運(yùn)輸方式進(jìn)行處理, 這樣的來(lái)回折騰會(huì)嚴(yán)重耽誤事情進(jìn)度。

上海空運(yùn)辦理要多少錢

費(fèi)用的多少主要依賴于幾個(gè)關(guān)鍵因素, 其中包括對(duì)物品重量和體積進(jìn)行比較以選擇較大者、貨物的目的地方向、以及選擇快遞服務(wù)還是普通貨運(yùn)服務(wù)。對(duì)于個(gè)人寄送的小件物品, 通常使用國(guó)際快遞渠道, 其首重費(fèi)用大約在四十多元, 而續(xù)重每公斤的費(fèi)用則從十幾元到幾十元不等, 具體數(shù)值取決于貨物最終發(fā)往的大洲。

如果屬于公司進(jìn)行批量運(yùn)輸, 通常會(huì)采用貨運(yùn)代理模式, 這樣能夠?qū)r(jià)格控制在每公斤五元到十幾元之間, 并且在出貨量大的情況下還能享受階梯式折扣優(yōu)惠。另外還有一項(xiàng)燃油附加費(fèi), 它是每月調(diào)整一次的, 當(dāng)進(jìn)入市場(chǎng)旺季時(shí)該費(fèi)用會(huì)大幅度上漲, 其中三月到四月以及九月到十月是兩個(gè)明顯的價(jià)格高峰時(shí)期。

別僅僅盯著單價(jià)看, 還要關(guān)注最低消費(fèi)這一回事, 你若是寄一個(gè)重量為兩公斤的小件物品, 即使按照重量來(lái)計(jì)算只值十幾塊錢, 最少也要收取大概一百塊錢作為起步價(jià), 這個(gè)規(guī)定是許多人在第一次寄送東西的時(shí)候并不清楚的。

除了運(yùn)費(fèi)以外, 包裝費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、目的國(guó)關(guān)稅這些費(fèi)用是需要另外計(jì)算的。在包裝方面, 你千萬(wàn)不要自己隨便找一個(gè)紙箱把東西塞進(jìn)去就完事了, 因?yàn)楹娇者\(yùn)輸時(shí)的顛簸情況是比較大的, 所以建議讓你的貨運(yùn)點(diǎn)那邊進(jìn)行包裝操作, 他們會(huì)使用專業(yè)的填充材料并加以加固, 這樣破損率低了很多。

如果目的國(guó)需要收取關(guān)稅, 那么收件人就得自己去繳納這筆費(fèi)用, 雖然有的渠道可以提供代付服務(wù), 但是價(jià)格會(huì)增加一到兩成。

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn), 當(dāng)貨物數(shù)量較多、體積也較大的時(shí)候, 最好提前一天的時(shí)間就把事情準(zhǔn)備好, 千萬(wàn)不要卡在航班截止接收貨物的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前, 以免到時(shí)候手忙腳亂。

通常來(lái)說(shuō), 航班截貨的時(shí)間是計(jì)劃起飛之前的四到五個(gè)小時(shí), 一旦錯(cuò)過了這個(gè)時(shí)間點(diǎn), 貨物就只能被推到下一班的航班上去, 這樣就會(huì)導(dǎo)致緊急的信件和包裹被耽誤掉。

因此, 建議大家把相關(guān)的手續(xù)和文件提前整理妥當(dāng), 并且要準(zhǔn)備一份打印好的物品清單, 上面還要寫上身份證信息以及收件人的聯(lián)系電話, 最后把它揣在自己的兜里, 等到了機(jī)場(chǎng)之后直接走辦理流程就行, 如果一切順利的話, 大概半個(gè)小時(shí)就能把所有的東西全部辦妥。